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Em 1979 a fábrica lançava o GTB reestilizado, chamando-o de Série 2 ou S2. Era mais harmonioso, moderno e bonito que o modelo de 1972: quatro faróis redondos, grade preta com frisos horizontais, frente mais baixa e pára-brisa e traseira mais inclinados. Detalhe interessante eram os limpadores de pára-brisa, escondidos sob uma cobertura acima do capô. Utilizava o mesmo seis-cilindros "vermelho", 250-S.
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| MOTOR - longitudinal; 6 cilindros em linha; comando no bloco, 2 válvulas por cilindro. Cilindrada: 4.093 cm3. Taxa de compressão: 7,8:1. Carburador de corpo duplo. Potência máxima (bruta): 171 cv a 4.800 rpm. Torque máximo (bruto): 32,5 m.kgf a 2.600 rpm |
| CÂMBIO - manual, 4 marchas; tração traseira. |
| SUSPENSÃO - dianteira, independente; traseira, eixo rígido com molas semi-elípticas. |
| RODAS - 14 pol; pneus dianteiros, 205/70 R 14; traseiros, 215/70 R 14. |
| DIMENSÕES - comprimento, 4,3 m; largura, 1,74 m; altura, 1,26 m; entreeixos, 2,42 m; peso, 1.215 kg. |
| DESEMPENHO - velocidade máxima, 190 km/h. |
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