A partir de 1968, os PUMA GT passaram a ser equipados com mecânica Volkswagen e chassi do Karmann Ghia. As mudanças de estilo deram-lhe aspecto mais agressivo. Acima, o PUMA GT 1500 de 1968.
PUMA DKW-Malzoni, apresentado no salão de automóvel de 1966; recebeu o prêmio 4 rodas por ser considerado o melhor projeto do ano. Pouco depois, seria comercializado ao lado de uma versão mais simples: o Espartano.
PUMA GTS 1971 com novo chassi(do Brasília) e sofreu modificações estilísticas mais acentuadas no perfil traseiro.
